Shanghai Huiyu Construction Machinery Co., Ltd.
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Excavateur Hitachi 130 d'occasion Économique en carburant Fiable Construction lourde d'occasion
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Excavateur Hitachi 130 d'occasion Économique en carburant Fiable Construction lourde d'occasion

Lieu d'origine Japon
Nom de marque Hitachi
Certification ISO CE etc.
Numéro de modèle 130
Détails de produit
Mettre en évidence: 

Excavatrice utilisée Hitachi 130

,

Excavateur de construction lourde d'occasion

,

Une excavatrice Hitachi 130 de seconde main fiable

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
negotiable
Détails d'emballage
Des services d'emballage professionnels, écologiques et respectueux de l'environnement seront fourni
Délai de livraison
7 jours
Conditions de paiement
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement
20
Description de produit
Spécifications
  1. Paramètres de base
L'Hitachi 130 (prenant le ZX130-5A comme modèle typique) a un poids en ordre de marche d'environ 13 200 kg. Sa longueur totale de transport est de 8 550 mm, sa largeur de 2 590 mm et sa hauteur de 2 870 mm. L'écartement des chenilles est de 2 100 mm, avec une largeur de patin de chenille de 600 mm et une garde au sol de 440 mm.
  1. Mesures de performance
Équipé d'un moteur Isuzu à 4 cylindres, il délivre une puissance nominale de 74 kW à 2 000 tr/min. Le rayon de creusement maximal atteint 8 380 mm et la profondeur de creusement maximale est de 5 500 mm. Il affiche une force d'arrachement au godet de 95 kN et une vitesse de déplacement de 3,2/5,5 km/h, avec une capacité de montée de 70 %.
  1. Détails de capacité
Le réservoir de carburant contient 250 L, le réservoir d'huile hydraulique 100 L et la capacité d'huile moteur est de 18 L. La capacité du godet standard varie de 0,5 à 0,8 m³, ce qui convient aux travaux d'excavation de moyenne importance.
Ingénierie
  1. Génie structurel
Le châssis supérieur adopte une structure soudée de type caisson, améliorant la résistance à la torsion. La flèche et le balancier sont renforcés avec des tôles d'acier à haute résistance, réduisant le poids tout en améliorant la capacité de charge. Les points de pivot clés utilisent des bagues résistantes à l'usure pour prolonger la durée de vie.
  1. Génie hydraulique
Le système hydraulique à détection de charge optimise la distribution du débit d'huile, minimisant les pertes d'énergie. Les pompes à cylindrée variable doubles assurent des opérations multi-actions fluides (par exemple, levage simultané de la flèche et basculement du godet) sans retard de puissance.
  1. Génie moteur
Le moteur intègre un système d'injection de carburant à rampe commune et un système EGR refroidi, respectant les normes d'émission tout en améliorant le rendement énergétique jusqu'à 10 % par rapport aux modèles précédents. Une fonction de ralenti automatique réduit la consommation de carburant au ralenti.
Conception
  1. Conception ergonomique
La cabine spacieuse est équipée d'un siège suspendu avec support lombaire réglable, réduisant la fatigue de l'opérateur. Le tableau d'affichage numérique fournit des données en temps réel (niveau de carburant, température du moteur) et des alertes de maintenance. Les commandes sont disposées de manière intuitive, avec un joystick pour une utilisation précise.
  1. Conception de sécurité et de maintenance
La cabine est conforme aux normes ROPS/FOPS, avec un verre renforcé pour la résistance aux chocs. Les points de maintenance (par exemple, filtres à huile, graisseurs) sont situés au centre pour un accès facile. Un système d'autodiagnostic détecte les défauts et affiche les codes d'erreur pour un dépannage rapide.
  1. Conception fonctionnelle
Quatre modes de fonctionnement (Standard, Eco, Heavy et Breaker) s'adaptent à différentes tâches. La fonction d'auto-décélération réduit le régime moteur lorsque les commandes sont au ralenti, économisant du carburant. Les maillons de chenille du train de roulement sont conçus pour résister à l'accumulation de boue, ce qui convient aux terrains boueux ou accidentés.

Catégorie de valeur

Éléments (Relatifs à l'excavatrice Hitachi 130)

Performance et efficacité

- Puissance moteur nominale de 74 kW pour des performances élevées - Force d'arrachement au godet de 95 kN pour une excavation efficace - Système hydraulique à détection de charge réduisant les pertes d'énergie - Jusqu'à 10 % d'amélioration du rendement énergétique avec l'injection à rampe commune

Durabilité et résistance

- Châssis supérieur soudé de type caisson améliorant la résistance à la torsion - Flèche et balancier avec des tôles d'acier à haute résistance - Bagues résistantes à l'usure aux points de pivot clés - Cabine conforme aux normes ROPS/FOPS pour la sécurité structurelle

Polyvalence opérationnelle

- Quatre modes de fonctionnement (Standard, Eco, Heavy, Breaker) pour diverses tâches - Rayon de creusement maximal de 8 380 mm et profondeur de 5 500 mm - Capacité de montée de 70 % adaptée aux terrains accidentés - Capacité du godet de 0,5 à 0,8 m³ pour les travaux de moyenne importance

Convivialité et maintenance

- Cabine spacieuse avec siège suspendu et support lombaire réglable - Tableau d'affichage numérique avec données et alertes en temps réel - Points de maintenance situés au centre pour un accès facile - Système d'autodiagnostic avec codes d'erreur pour le dépannage

Rentabilité

- Fonctions de ralenti automatique et d'auto-décélération réduisant la consommation de carburant - Durée de vie prolongée grâce à des composants durables - Opérations multi-actions efficaces permettant de gagner du temps sur les tâches

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