仕様
日立130（ZX130-5Aを代表モデルとする）の運転質量は約13,200 kgです。全体の輸送時の長さは8,550 mm、幅は2,590 mm、高さは2,870 mmです。トラックゲージは2,100 mm、トラックシュー幅は600 mm、地上高は440 mmです。
4気筒いすゞエンジンを搭載し、定格出力は74 kW（2,000 rpm時）です。最大掘削半径は8,380 mm、最大掘削深さは5,500 mmです。バケット掘削力は95 kN、走行速度は3.2/5.5 km/h、登坂能力は70%です。
燃料タンクは250 L、油圧オイルタンクは100 L、エンジンオイル容量は18 Lです。標準バケット容量は0.5〜0.8 m³で、中程度の掘削作業に適しています。
エンジニアリング
上部フレームは箱型溶接構造を採用し、ねじり強度を向上させています。ブームとアームは高張力鋼板で補強されており、重量を減らしながら耐荷重能力を向上させています。主要なピボットポイントには耐摩耗性ブッシュを使用し、耐用年数を延ばしています。
ロードセンシング油圧システムはオイル流量配分を最適化し、エネルギー損失を最小限に抑えます。デュアル可変容量ポンプは、パワーラグなしでスムーズな多動作操作（ブームの持ち上げとバケットのダンプなど）を保証します。
エンジンはコモンレール燃料噴射システムと冷却EGRシステムを統合し、排出ガス基準に適合すると同時に、従来のモデルと比較して最大10%の燃費向上を実現しています。自動アイドル機能は、アイドリング中の燃料消費を削減します。
デザイン
広々としたキャブは、調節可能なランバーサポート付きのサスペンションシートを備え、オペレーターの疲労を軽減します。デジタル表示パネルは、リアルタイムデータ（燃料レベル、エンジン温度）とメンテナンスアラートを提供します。コントロールは直感的に配置されており、精密な操作のためのジョイスティックが付いています。
キャブはROPS/FOPS規格に適合し、耐衝撃性の強化ガラスを使用しています。メンテナンスポイント（オイルフィルター、グリースニップルなど）は、アクセスしやすいように中央に配置されています。自己診断システムは、故障を検出し、迅速なトラブルシューティングのためのエラーコードを表示します。
4つの作業モード（標準、エコ、ヘビー、ブレーカー）は、さまざまなタスクに適応します。自動減速機能は、コントロールがアイドル状態のときにエンジン速度を下げ、燃料を節約します。下部構造のトラックリンクは、泥の蓄積に抵抗するように設計されており、泥だらけまたは不均一な地形に適しています。
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価値カテゴリー
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項目（日立130油圧ショベルに関連）
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性能と効率
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- 強力な性能を発揮する74 kW定格エンジン出力- 効率的な掘削のための95 kNバケット掘削力- エネルギー損失を削減するロードセンシング油圧システム- コモンレール噴射による最大10%の燃費向上
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耐久性と強度
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- ねじり強度を向上させる箱型溶接上部フレーム- 高張力鋼板を使用したブームとアーム- 主要なピボットポイントの耐摩耗性ブッシュ- 構造的な安全性のためのROPS/FOPS準拠キャブ
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操作の汎用性
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- さまざまなタスクに対応する4つの作業モード（標準、エコ、ヘビー、ブレーカー）- 最大掘削半径8,380 mm、深さ5,500 mm- 荒れた地形に適した70%の登坂能力- 中程度の作業に適した0.5〜0.8 m³バケット容量
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ユーザーフレンドリーさとメンテナンス
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- サスペンションシートと調節可能なランバーサポートを備えた広々としたキャブ- リアルタイムデータとアラートを備えたデジタル表示パネル- アクセスしやすいように中央に配置されたメンテナンスポイント- トラブルシューティングのためのエラーコードを備えた自己診断システム
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費用対効果
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- 燃料消費を削減する自動アイドルおよび自動減速機能- 耐久性のあるコンポーネントによる長寿命- タスクの時間を節約する効率的な多動作操作
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メッセージは20〜3,000文字にする必要があります。
