Especificação
A Hitachi 130 (tomando a ZX130-5A como modelo típico) tem um peso operacional de aproximadamente 13.200 kg. Seu comprimento total de transporte é de 8.550 mm, largura de 2.590 mm e altura de 2.870 mm. A bitola da esteira é de 2.100 mm, com uma largura da sapata da esteira de 600 mm e uma distância ao solo de 440 mm.
Equipada com um motor Isuzu de 4 cilindros, ela oferece uma potência nominal de 74 kW a 2.000 rpm. O raio máximo de escavação atinge 8.380 mm, e a profundidade máxima de escavação é de 5.500 mm. Possui uma força de escavação da caçamba de 95 kN e uma velocidade de deslocamento de 3,2/5,5 km/h, com uma capacidade de subida de 70%.
O tanque de combustível comporta 250 L, o tanque de óleo hidráulico 100 L, e a capacidade de óleo do motor é de 18 L. A capacidade padrão da caçamba varia de 0,5 a 0,8 m³, adequada para tarefas de escavação de média intensidade.
Engenharia
A estrutura superior adota uma estrutura soldada do tipo caixa, aumentando a resistência à torção. A lança e o braço são reforçados com chapas de aço de alta resistência, reduzindo o peso e melhorando a capacidade de carga. Os pontos de articulação chave usam buchas resistentes ao desgaste para prolongar a vida útil.
O sistema hidráulico com detecção de carga otimiza a distribuição do fluxo de óleo, minimizando a perda de energia. Bombas duplas de deslocamento variável garantem operações suaves de múltiplas ações (por exemplo, elevação simultânea da lança e despejo da caçamba) sem atraso de potência.
O motor integra um sistema de injeção de combustível common-rail e um sistema EGR arrefecido, cumprindo as normas de emissão e melhorando a eficiência de combustível em até 10% em comparação com os modelos anteriores. Uma função de marcha lenta automática reduz o consumo de combustível durante a marcha lenta.
Design
A cabine espaçosa possui um assento com suspensão com suporte lombar ajustável, reduzindo a fadiga do operador. O painel de exibição digital fornece dados em tempo real (nível de combustível, temperatura do motor) e alertas de manutenção. Os controles são dispostos intuitivamente, com um joystick para operação precisa.
- Design de Segurança e Manutenção
A cabine atende aos padrões ROPS/FOPS, com vidro reforçado para resistência ao impacto. Os pontos de manutenção (por exemplo, filtros de óleo, graxeiras) estão localizados centralmente para facilitar o acesso. Um sistema de autodiagnóstico detecta falhas e exibe códigos de erro para solução de problemas rápida.
Quatro modos de trabalho (Padrão, Eco, Pesado e Rompedor) se adaptam a diferentes tarefas. A função de desaceleração automática reduz a velocidade do motor quando os controles estão ociosos, economizando combustível. Os elos da esteira do trem de rodagem são projetados para resistir ao acúmulo de lama, adequados para terrenos lamacentos ou irregulares.
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Categoria de Valor
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Itens (Relacionados à Escavadeira Hitachi 130)
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Desempenho e Eficiência
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- 74 kW de potência nominal do motor para desempenho forte - 95 kN de força de escavação da caçamba para escavação eficiente - Sistema hidráulico com detecção de carga reduzindo a perda de energia - Até 10% de melhoria na eficiência de combustível com injeção common-rail
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Durabilidade e Resistência
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- Estrutura superior soldada do tipo caixa, aumentando a resistência à torção - Lança e braço com chapas de aço de alta resistência - Buchas resistentes ao desgaste nos pontos de articulação chave - Cabine compatível com ROPS/FOPS para segurança estrutural
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Versatilidade Operacional
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- Quatro modos de trabalho (Padrão, Eco, Pesado, Rompedor) para diversas tarefas - Raio máximo de escavação de 8.380 mm e profundidade de 5.500 mm - Capacidade de subida de 70% adequada para terrenos acidentados - Capacidade da caçamba de 0,5-0,8 m³ para trabalhos de média intensidade
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Facilidade de Uso e Manutenção
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- Cabine espaçosa com assento com suspensão e suporte lombar ajustável - Painel de exibição digital com dados e alertas em tempo real - Pontos de manutenção localizados centralmente para fácil acesso - Sistema de autodiagnóstico com códigos de erro para solução de problemas
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Custo-Benefício
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- Funções de marcha lenta automática e desaceleração automática reduzindo o consumo de combustível - Vida útil prolongada devido a componentes duráveis - Operações eficientes de múltiplas ações economizando tempo nas tarefas
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