属性 | 価値 |
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エンジンモデル | ヒュンダイD6AC-C |
グロスパワー | 247 HP(184 kW) |
動作体重 | 29700 kg |
標準バケット容量 | 1.27m³ |
バケット掘削力 | 182.4 kn |
腕の掘削力 | 133.4 kn |
最大掘削リーチ | 10820 mm |
最大掘削深度 | 7370 mm |
最大荷重の高さ | 7240 mm |
メインポンプの流れ | 2 x 252 l/min |
スイングスピード | 9.8 rpm |
テールスイング半径 | 3180 mm |
最大旅行速度 | 5.3 km/h |
アイテム | 仕様 |
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全体的な操作体重(kg) | 29700 |
バケット容量(m³) | 1.38 |
ブーム長(mm) | 6250 |
腕の長さ(mm) | 3050 |
スイングスピード(rpm) | 10.2 |
旅行速度(km/h) | 3.1-5.2 |
グレーディーバリリティ(%) | 70/35° |
地上圧(KPA) | 57 |
バケット掘削力(kn) | 189.3 |
腕の掘削力(kn) | 136.3 |
エンジンモデル | カミンズQSB6.7 |
定格電力(kw/rpm) | 169/1900 |
変位(L) | 6.7 |
シリンダーの数 | 6 |
ボア×ストローク(mm×mm) | 107×124 |
冷却方法 | 水冷式 |
メインポンプタイプ | 2×可変軸ピストンポンプ +ギアポンプ |
メインポンプの最大流(L/分) | 2×252 |
動作油圧回路圧力(MPA) | 34.3 |
旅行油圧回路圧力(MPA) | 34.3 |
スイング油圧回路圧(MPA) | 30 |
パイロット回路圧力(MPA) | 4 |
ブームシリンダー(mm) | 140×1465 |
アームシリンダー(mm) | 150×1765 |
バケットシリンダー(mm) | 135×1185 |
標準の油圧ブレーカーパイプライン | はい |
燃料タンク容量(L) | 500 |
油圧オイルタンク容量(L) | 190 |
油圧システム容量(L) | 330 |
エンジンオイル交換容量(L) | 24 |
クーラント容量(L) | 50 |
総輸送長(mm) | 10560 |
総輸送幅(mm) | 3200 |
総輸送高さ(mm) | 3290 |
完全なキャブの高さ(mm) | 3010 |
カウンターウェイトグラウンドクリアランス(MM) | 1190 |
地面の接触長(mm)を追跡する | 4030 |
総トラック長(mm) | 4940 |
トラックプレート幅(mm) | 600 |
総トラック幅(mm) | 3200 |
トラックゲージ(mm) | 2600 |
最小地上拡張(MM) | 500 |
リアスイング半径(mm) | 3200 |
最大掘削半径(mm) | 10820 |
地上レベルでの最大掘削半径(mm) | 10620 |
最大掘削深度(mm) | 7500 |
最大掘削高さ(mm) | 10160 |
最大ダンピング高さ(mm) | 7110 |
最大垂直掘削深度(mm) | 6410 |
2.5m水平(mm)での最大掘削深度 | 7300 |